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    國際港務(wù)區與西安國標鋼材的合作


    近日,國務(wù)院正式批準西安港為汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸。這是繼西安港獲批國家一類(lèi)口岸、進(jìn)境糧食指定口岸、進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸之后,國務(wù)院批準陜西西安設立的又一重大開(kāi)放功能平臺,標志著(zhù)西安港在綜合口岸建設上邁上新臺階,陜西、西安對外開(kāi)放平臺和自貿區建設再添新平臺、新動(dòng)能。今后,從事進(jìn)口汽車(chē)業(yè)務(wù)的企業(yè),可通過(guò)中歐班列運抵西安港,大大降低內陸地區汽車(chē)進(jìn)口消費成本,市民購買(mǎi)進(jìn)口汽車(chē)將更加多元,更加方便快捷。

    西安港整車(chē)進(jìn)口口岸獲批

    推進(jìn)貿易便利 助力陜西西安對外開(kāi)放

    汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸,是指享有開(kāi)展從國外進(jìn)口汽車(chē)整體業(yè)務(wù)范圍的進(jìn)口口岸。西安地處中國地理版圖的中心和中部、西部?jì)纱蠼?jīng)濟區域的結合部,起著(zhù)聯(lián)通歐亞、承東啟西、連接南北的重要作用。國家戰略明確提出要將西安建設成為“內陸型改革開(kāi)放新高地、絲綢之路經(jīng)濟帶新起點(diǎn)和國家向西開(kāi)放的門(mén)戶(hù)城市”。“西安港”也是中國首個(gè)獲得國家代碼(61900100)和國際代碼(CNXAG)的內陸港,其構建的“海陸空”國際物流立體大通道和對外開(kāi)放平臺,和以建設國際中轉內陸樞紐港為目標的陜西自貿區西安國際港務(wù)區片區,讓古絲綢之路的起點(diǎn)陜西、西安重新走向了開(kāi)放前沿。

    因此,西安港汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸可憑借區位、政策和功能優(yōu)勢,打造汽車(chē)進(jìn)出口貿易便利化平臺,成為西北地區汽車(chē)整車(chē)進(jìn)出口最便捷的通道和集散地。

    西安港汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸是陜西、西安繼國家一類(lèi)口岸、進(jìn)境糧食指定口岸、進(jìn)口肉類(lèi)指定口岸獲批后,在開(kāi)放型載體建設上的又一突破。整車(chē)進(jìn)口口岸的獲批填補了陜西在整車(chē)進(jìn)口方面的空白,將進(jìn)一步推動(dòng)陜西、西安國際貿易門(mén)類(lèi)多元化,加速縱深對外開(kāi)放,在口岸競爭中贏(yíng)得先發(fā)優(yōu)勢,同時(shí)也將有力推進(jìn)貿易便利化,為陜西自貿區建設注入新動(dòng)能。

    西安國際港務(wù)區管委會(huì )主任孫藝民表示,國家設立西安汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸,一方面將有利于構建我國汽車(chē)進(jìn)口多元化物流方式,降低內陸地區汽車(chē)進(jìn)口消費成本,另一方面,也為“中歐班列”回程班列提供更加持續的大宗貨源保障,全面提升中歐班列運營(yíng),為壯大內陸地區特別是西部地區的進(jìn)口汽車(chē)消費市場(chǎng)打開(kāi)新通道,推進(jìn)貿易便利化,助力陜西自貿區建設。汽車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)的開(kāi)展,也將加速相關(guān)汽車(chē)物流運輸、維修售后及零配件的進(jìn)口、加工、銷(xiāo)售等高附加值產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展,為絲綢之路經(jīng)濟帶建設發(fā)揮重要的支撐作用。

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